Porsche 968

La Porsche 968 a été produite de 1992 à 1995. Il s’agit du successeur de la Porsche 944, mais il est composé à 80 % de pièces neuves ! La 968 est le dernier modèle d’une évolution commencée 20 ans plus tôt avec la Porsche 924.

Outre les évolutions mécaniques, le style du modèle a également été modifié et le niveau de luxe a augmenté par rapport à la 944. La production est transférée de l’usine Audi de Neckarsulm (où les 924 et 944 étaient fabriquées sous contrat avec Porsche) à l’usine Porsche de Zuffenhausen.

La 968 était équipée d’un moteur redéveloppé à partir de la 944 (quatre cylindres en ligne), d’une capacité de trois litres, avec un alésage de 104 mm et une course de 88 mm. Le moteur développait 240 ch (177 kW). Le moteur était équipé d’un système VarioCam qui permettait un calage variable des soupapes.

Notre Porsche 968 a été livrée neuve en France le 2 juillet 1992. La voiture est restée en France jusqu’en 2006 avant d’arriver en Belgique.

Cette 968 a été livrée d’usine avec les options suivantes :

• 220 : différentiel à glissement limité avec 40% de blocage
• 403 : Jantes 17″ 964 Cup-look 7,5″ à l’avant et 9″ à l’arrière
• 573 : Climatisation

En termes de couleurs, cette 968 est tout simplement magnifique. L’extérieur était revêtu de la peinture Venetian Blue Mettalic (L36P), qui n’était disponible que pour les modèles 1992. L’intérieur a été coloré en gris classique.

De plus, le kilométrage est faible et bien documenté d’après le carnet d’entretien et le carpass.

N’attendez pas trop longtemps pour venir découvrir cette voiture ! Maintenant que les prix des 968 sont encore abordables…