Honda NSX

Honda’s NSX begon als een experiment, maar groeide uit tot iets veel meer en inspireerde zelfs andere legendarische auto’s zoals de McLaren F1. De combinatie van een tijdloos, elegant ontwerp van de legendarische designstudio Pininfarina, Honda’s eigen geavanceerde motorentechnologische ontwikkelingsteam en de helpende hand van Formule 1-legende Aryton Senna, zorgde ervoor dat de NSX gegarandeerd een succes zou worden. Het was een auto die het beeld dat de wereld had van de Japanse auto-industrie herdefinieerde en de Europeanen dwong hun spel te verbeteren.

In 1989 onthulde Honda de eerste generatie van de NSX op de Chicago Auto Show en een paar maanden later op de Tokyo Motor Show.

De Honda NSX was de eerste productieauto met een volledig aluminium carrosserie, voorzien van een revolutionair frame van geëxtrudeerde aluminiumlegering en ophangingscomponenten. Het voordeel hiervan was dat Honda bijna 200 kg gewicht bespaarde ten opzichte van een gelijkwaardige stalen carrosserie, waarbij de aluminium draagarmen alleen al 20 kg bespaarden. Andere kenmerken waren een onafhankelijk 4-kanaals antiblokkeersysteem, een elektrische stuurbekrachtiging, titanium drijfstangen in de motor voor hoge snelheden tot 8.300 tpm, Honda’s VTEC-systeem en de eerste elektronische gasklepregeling die op de motor werd gemonteerd.

Honda maakte veel gebruik van de motorsportdivisie en de ontwikkelingen die ze daar hadden doorgevoerd voor de NSX. De stijfheid van het chassis en de wegligging van de auto waren het resultaat van de samenwerking van de Japanse Formule 1-coureur Satoru Nakajima en Aryton Senna met het NSX-team.

Onze NSX werd op 16 december 1991 nieuw geleverd aan zijn eerste en enige Oostenrijkse eigenaar. Deze man verzorgde de auto maniakaal en liet de auto bijna elk jaar onderhouden bij Honda, zodat de kilometerstand tot in detail werd bijgehouden:

• 07/04/1993 – 9.243 km
• 14/04/1997 – 15.980 km
• 30/03/1998 – 17.403 km
• 29/02/2000 – 19.894 km
• 03/04/2001 – 21.186 km
• 12/03/2003 – 22.789 km
• 14/03/2004 – 23.738 km
• 14/03/2005 – 24.494 km
• 14/03/2005 – 24.494 km
• 01/04/2006 – 24.800 km
• 03/04/2007 – 25.300 km
• 31/03/2009 – 26.340 km
• 10/05/2010 – 27.314 km
• 16/03/2011 – 27.570 km
• 05/03/2013 – 28.427 km
• 19/03/2014 – 28.607 km
• 09/03/2015 – 29.097 km
• 07/07/2022 – 29.432 km

Naast het onderhoudsboekje zijn er veel facturen bij de auto, evenals de laatste factuur van 2022 voor groot onderhoud, inclusief distributieriem.

De auto ziet er niet alleen als nieuw uit, maar ruikt ook als nieuw! De lak is volledig origineel vanaf de fabriek.

Het spreekt voor zich dat een Europese NSX in deze kwaliteit en met deze documentatie uiterst zeldzaam is! Grijp de kans om de bewaarder te worden van dit stukje autogeschiedenis, mede gecreëerd door F1-legende Ayrton Senna!