Audi TT 2.0 TDI Quattro S-Line

De Audi TT was in 1995 de eerste onthulde conceptauto op de IAA in Frankfurt. Als eerste verscheen er een coupéversie van de TT die verkrijgbaar was van 1998 tot 2006.

In het voorjaar van 2006 werd de tweede generatie TT Coupé voorgesteld in Berlijn. Hij is wat groter dan zijn voorganger. Audi combineert voor deze tweede generatie TT voor de eerste keer aluminium en staal voor de ASF (Audi Space Frame) technologie: 69 procent van de carrosserie is van aluminium. De stalen onderdelen zitten voornamelijk achteraan in de auto voor een optimale gewichtsverdeling (als tegengewicht voor de ver naar voren geplaatste motor). Voor een verbeterde neerwaartse druk op de achterwielen komt bij 120 km/h een spoiler uit de achterklep. De multi-link achterwielophanging is nieuw en die zorgt samen met andere vernieuwingen aan het onderstel (zoals de grotere spoorbreedte en grotere wielen) voor een verbeterde wegligging.

Vanaf 2008 was de TT voor het eerst te verkrijgen met een dieselmotor, een nieuwe 2.0-liter TDI met common-rail die 170 pk en 350 Nm levert.  Deze diesel was ook verkrijgbaar in combinatie met de quattro-aandrijving.

In 2010 kreeg de TT een kleine update.

Onze Audi TT is een facelift van de 2^de generatie met een 2.0 TDI motor in combinatie met de Quattro vierwielaandrijving. De wagen werd nieuw geleverd in juni 2011 door Jennes aan zijn eerste eigenaar.

Af fabriek heeft de wagen volgende opties:

• Elektronisch stabilisatieprogramma (ESP)
• Schijfremmen achter
• Schijfremmen voor
• Vierwielaandrijving
• Met leder bekleed multifunctioneel sportstuur
• Voorruit in warmte-isolerend glas
• Bestuurders- en voorpassagiersairbag met de-activering van de voorpassagiersairbag
• Rechterbuitenspiegel: convex (groot zichtveld)
• Buitenspiegel links: asferisch
• Radio concert
• Sportstoelen voor

De wagen wordt geleverd met zijn origineel onderhoudsboekje en vele onderhoudsfakturen.

In 2021 werd de distributieriem vervangen.

Voor levering zal de wagen een onderhoud krijgen.