Lancia Delta HF Turbo
Highlights
- Lage kilometerstand
- Fabriekslak
- Perfect interieur
De Lancia Delta is een autosporticoon, maar ook een van de meest geliefde en meest besproken youngtimers.
Lancia Delta, een naam waarvan iedereen met zelfs maar een minimum aan kennis van de Rally geschiedenis een brok in de keel krijgt. De Turijnse vierwielaangedreven sportwagens staan onuitwisbaar in de annalen van de autosport, met een tot nu toe ongeëvenaarde reeks aan overwinningen. Niet minder dan zes opeenvolgende wereldkampioenschappen rally tussen 1987 en 1992, en vier coureurstitels: twee met Miki Biasion (1988 en 1989) en twee met Juha Kankkunen (1987 en 1991). Dit betekent onvermijdelijk dat de Delta HF Integrale’s vandaag de dag de meest gewilde, verzamelde, gewaardeerde en uiteraard spraakmakende Lancia youngtimers zijn.
Het mooie verhaal begon precies 10 jaar eerder. De Lancia Delta maakte zijn debuut in 1979.
Ontworpen door Giorgetto Giugiaro, vestigde de nieuwe compacte Lancia zich onmiddellijk als een premiummodel in het segment, en veroorzaakte hij ravage bij de concurrentie met zijn strakke, vierkante lijnen en evenwichtige, moderne proporties, zowel van binnen als van buiten. Het was een mix van elegantie en innovatieve oplossingen die het publiek aanvankelijk verbijsterd achterliet, maar die het de prestigieuze titel van Auto van het Jaar 1980 opleverde. Een ultieme “primeur” voor het merk Turijn. Dit, samen met zijn sportieve successen, maakte het mogelijk om tot 1993 in productie te blijven en in de catalogus, met een aantal speciale series, tot 1995.
Deze nieuwe Turijnse schoonheid debuteerde met twee motoren. Een 1.3 en 1.5 liter, die tijdens de eerste restyling in 1982 werden vergezeld door twee nieuwe, meer uitbundige versies: de 1.6 GT en de HF Turbo. En het is de laatste versie die we hebben gekozen om onze aandacht op te richten. Dat komt omdat we hier het eerste echte zaadje vinden van wat de race-delta-dynastie zou worden. De naam die ze kozen is zeer suggestief: het HF-acroniem doet meteen denken aan de onverslaanbare Fulvia en Stratos Race legendes, terwijl de turbomotoren destijds een must waren, ook vanwege de populariteit die de nieuwe Formule 1-regels met zich meebrachten .
In juni 1991 ging de laatste update van de eerste generatie Lancia Delta in de verkoop. De HF integrale 16v – die eind 1991 zou worden vervangen door de sterk verbeterde HF integrale “Evoluzione” – gaf zijn dubbele ronde koplampen en koepelvormige, geventileerde motorkap door aan de HF-turbo, die er nu bijna als een integrale uitzag. Een paar maanden later verving de HF-turbo zelfs zijn traditionele rode modelidentificatieschrift op het radiatorrooster door een gele HF-badge, zoals die op de nieuw geïntroduceerde Evoluzione.
Een allerlaatste, kleine updateronde vond plaats toen de modellen uit 1992 overstapten op een motoraanbod met alleen katalysatoren, in overeenstemming met de Euro 1-emissienormen.
Hoewel de productieaantallen van deze Lancia Delta’s niet laag waren, is het erg moeilijk om ze te vinden, vooral goed bewaarde exemplaren. Ze zijn bijna allemaal gebruikt en zoals bijna elke andere Italiaanse en Franse auto uit die tijd, waren ze gevoelig voor roest wanneer ze werden geconfronteerd met slechts bescheiden hoeveelheden zout en water.
Daarom zijn we erg trots om u onze Delta HF Turbo te presenteren.
Onze Delta HF Turbo werd op 4 februari 1992 uitgeleverd door Pollina Auto aan zijn eerste Italiaanse eigenaar die de auto in bezit had tot september 2014. De tweede Italiaanse eigenaar verkocht de auto in juni 2018 aan de derde en laatste eigenaar.
De auto draagt ​​nog de fabriekslak (Blue Madras – 429 A). Het interieur is als nieuw en de deurkaarten zitten nog in het plastic waarmee ze de fabriek verlieten!
Tot op heden heeft de auto slechts 37.000km gereden! Hij wordt geleverd met het originele onderhoudsboekje, alle handleidingen, gereedschappen, eigenaarshistorie en onderhoudsfacturen. De distributieriem is zojuist vervangen.
Wanneer u een zeer goed bewaard gebleven en volledig originele Lancia Delta serie 1 wilt bezitten, dan is dit het dichtst bij de Lancia Delta Integrale dat je kan raken voor een fractie van de prijs van een Integrale! Wacht niet tot het te laat is!
- Bouwjaar1992
- MerkLancia
- ModelDelta HF Turbo
- CarrosserievormBerline
- Kilometerstand37.547 km (23.330 mi)
- Vermogen140 pk (102 kW)
- Cilinderinhoud1.600 L
- StuurLinks
- TransmissieHandgeschakeld
- AandrijvingVoorwielaandrijving
- Kleur interieurGrijs
- Materiaal interieurAlcantara
- Kleur carrosserieMadras Blauw
- Kleurcode fabrikant429 A
- StaatPerfect