Porsche 911 Turbo - 930 - 5 Versnellingsbak

Er is geen andere auto zoals de Porsche 911 Turbo. De Turbo, die wordt bewonderd als de enige echte alledaagse supercar, bouwt voort op het mantra van de 911 om functionaliteit en prestaties naadloos te combineren en tilt hem naar een geheel nieuw niveau door explosieve kracht, opvallende kenmerken en geavanceerde technologie aan de mix toe te voegen. De ultieme alleskunner 911 met stijl en elegantie in drommen.

Net als de 911 zelf, heeft de Porsche Turbo tijdens zijn 47-jarige productierun een consistente evolutie doorgemaakt in plaats van een totale revolutie. Dit is met name het geval voor de beginjaren van de Turbo, toen deze van 1975 tot 1989 vaker werd aangeduid met de interne modelaanduiding Typ 930. In die 14 jaar evolueerde de 930 van een snel, maar agrarisch prestatiewapen tot een meer geavanceerde supercar. Hij werd natuurlijk sneller, maar de Turbo werd ook efficiënter en gemakkelijker te besturen.

Van zijn meer bescheiden begin met een 3,0-liter motor met vier versnellingen en whaletale spoiler met een vermogen van 260 pk in de jaren 70, was de 930 geëvolueerd naar een 3.3 liter met intercooler en 300 pk tegen het midden van de jaren 80. Het laatste jaar van de 930-productie (1989) kreeg de 930 een 5-versnellingsbak, die beter gebruikmaakt van de explosieve kracht van de Turbo.

Het was algemeen bekend dat de 930 baat zou hebben bij een versnellingsbak met 5 versnellingen in plaats van de gebruikte versnellingsbak met 4 versnellingen. Daarom wilden veel klanten eigenlijk een 911 Turbo met 5 versnellingen, maar Porsche had niet genoeg vertrouwen om de G50 versnellingsbak in de Turbo te plaatsen vanwege de brute kracht van deze auto’s. Pas in 1989 plaatste Porsche een 5 versnellingsbak in de 911 Turbo.

Deze zwart op zwart 930 is één van de slechts 797 Europese Coupés die in 1989 zijn geproduceerd met de G50-versnellingsbak. De auto is origineel geleverd in Duitsland door Porsche Center Autohaus op 5 januari 1989.

We hebben deze auto sinds 2011 in ons bezit en zijn vermoedelijk de 3e eigenaar.

De Turbo’s uit 1989 waren af ​​fabriek al zeer compleet uitgerust, met oa airconditioning, elektrisch verstelbare (8-voudig) sportstoelen voor, soundsysteem, centrale deurvergrendeling etc. Daarnaast zijn er nog de volgende opties toegevoegd:

• 139 – Stoelverwarming links
• 220 – sperdifferentieel 40%
• 243 – verkorte schakelhendel
• 328 – Casette-radio Blaupunkt Bremen SQR 46
• 340 – Stoelverwarming rechts
• 567 – Top getinte voorruit
• 650 – Schuifdak
• 975 – Velours tapijt in bagageruimte

De auto verkeert in een zeer mooie en perfect originele staat met slechts 116.000 kilometer op de teller! De lak is nog de originele fabriekslak met uitzondering van de linker achtervleugel en is in ongelooflijke staat!

De auto is 100% ongevalvrij en matching numbers.

Deze 930 wordt geleverd met de originele gebruikershandleidingen en serviceboekjes in hun lederen etui, de originele gereedschapsrol, originele compressorkrik, Certificaat van Echtheid en servicefacturen.

De wagen heeft zojuist een uitgebreide onderhoudsbeurt gehad van Porsche Classic Gelderland voor bijna 20.000€.

Kortom een ​​top collector!