Porsche 964 Speedster

La Porsche 356 Speedster originale s’adressait directement aux passionnés qui privilégiaient la performance au confort, tout comme ses descendants, les Speedster de 1989 et 1993. Ces Speedster n’avaient que deux sièges, un pare-brise arrondi inférieur et un couvre-caisse en fibre de verre.

Contrairement au Speedster de 1989, le Speedster Type 964 de 1993 était initialement proposé sans larges ailes arrière, ce qui lui confère une apparence plus sobre et plus digne. Ce nouveau Speedster a comblé l’écart entre la 964 Carrera 2 Cabriolet et la Carrera RS prête pour la course. La climatisation et une chaîne stéréo étaient disponibles en option, mais en général, il manquait presque tout le confort offert par la Carrera 2 Cabriolet. Le Speedster avait une capote minimaliste qui n’était vraiment là que pour les urgences. Malgré l’objectif initial de construire 3 000 Speedsters, Porsche n’en a finalement construit que 930.

Ce Speedster en Guards Red sur un intérieur noir/rouge est l’une des 175 voitures construites avec la transmission automatique Tiptronic, dont seulement 65 étaient destinées aux États-Unis. La voiture a d’abord été vendue à Porto Rico où elle a résidé jusqu’en 2011. En 2011, la voiture a été exportée en Allemagne où elle est restée avec son seul collectionneur/propriétaire allemand jusqu’en 2021.

La voiture a été commandée départ usine avec les sièges baquets de course typiques que l’on pouvait également trouver dans la Carrera RS; ainsi que les panneaux de porte de style RS. La voiture dispose également des options suivantes :

• 249 : Tiptronic
• 346 : roues de couleur argent
• 573 : Climatisation
• 659 : ordinateur de bord

Aujourd’hui, la voiture a 33 900 milles au compteur. Celles-ci sont entièrement documentées sur la base des factures Carfax et Porsche. De plus, la voiture a des numéros correspondants et n’a jamais été repeinte. Avant la livraison, la voiture sera révisée afin qu’elle soit prête à profiter !

Les Porsche de la génération 964 sont devenues incroyablement désirables au cours de la dernière décennie. Ils marquent la dernière version de la 911 qui a conservé sa forme d’origine emblématique, et tous les modèles sont devenus recherchés sur le marché d’aujourd’hui. Le Speedster est l’option la plus frappante pour quelqu’un qui veut pouvoir abattre le toit. Si vous recherchez une 964 spéciale qui s’intègre dans n’importe quelle collection, c’est votre voiture !