Porsche 911 SC

Cette Porsche 911 SC livrée par l’Allemagne est entrée en service le 27 mai 1981. En 1993, la voiture a été transférée aux Pays-Bas, où elle est restée chez le même propriétaire jusqu’en 2012. Elle a ensuite été vendue à un collectionneur belge qui l’a soigneusement conservée et entretenue, mais ne l’a pas immatriculée.

Récemment, la voiture a fait l’objet d’une révision technique approfondie, qui a abouti à une révision complète du moteur. En outre, la 911 a reçu un nouvel embrayage et les freins ont été entièrement révisés. Parmi ces travaux, des factures d’une valeur d’environ 20 000 euros sont présentes.

À sa sortie d’usine, la voiture était habillée d’un élégant et intemporel Moccaschwarz (code couleur 451) associé à un intérieur en similicuir marron avec des sièges en velours à damier marron/noir (également connu sous le nom de motif Pascha). Pour améliorer le confort de conduite, les sièges avant ont été remplacés par des sièges Porsche d’origine plus récents. Les sièges d’origine et la sellerie Pasha sont toujours présents, ce qui est un plus pour les puristes.

La voiture est livrée avec son carnet d’entretien d’origine et est également un exemplaire à numéros identiques, ce qui la rend encore plus intéressante pour les collectionneurs et les passionnés.

Options au départ de l’usine :

• 395 Jantes en alliage forgé, noires – 6Jx16″ et 7Jx16″.
• 440 Antenne avec haut-parleur
• 568 Vitres teintées

Une Porsche 911 SC honnête, bien documentée, avec un historique correct, des investissements récents et les bonnes spécifications – prête à être utilisée.