BMW Z8

De tous les designs qui ont émergé de la tendance du style rétro de la fin des années 1990, peu ont été aussi efficaces, et moins ont résisté dans le temps aussi bien que la BMW Z8. Présenté sous le nom de concept Z07, ce cabriolet nostalgique a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Tokyo en 1997 et a rendu hommage à la légendaire et exclusive 507. Malgré l’allure époustouflante de ce roadster du milieu du siècle, la 507 n’a pas été un succès pour BMW. En fait, la 507 a même mis BMW dans une situation financière précaire. D’une certaine manière, le Z8 a fourni l’occasion de rectifier cette erreur historique, ce que le Z8 a fait avec brio.

Sous la peau nostalgique de la Z8 se cache une BMW très raffinée et moderne. Le Z8 est construit sur un cadre spatial en aluminium avec des panneaux de carrosserie en aluminium, des phares au xénon, une suspension indépendante aux quatre roues (y compris une configuration arrière avancée à cinq bras), des freins à disque assistés aux quatre roues avec ABS, un contrôle de traction ASC + T, avant et des airbags latéraux et un V8 costaud avec quatre arbres à cames et double calage variable des soupapes VANOS couplé à une transmission manuelle à six vitesses. Ce moteur de 400 ch, construit par BMW Motorsport, également présent dans la E39 M5, catapulte la Z8 de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes ! La vitesse de pointe est plafonnée à 250 km/h, mais sans cette limite la vitesse de pointe de la Z8 serait de 300 km/h!

Presque toutes les options de confort et de commodité étaient incluses, y compris une colonne de direction assistée, la navigation par satellite, la climatisation, des sièges sport électriques à six directions et un système audio Harmon Kardon à 10 haut-parleurs avec un changeur de CD à six disques.

Chaque Z8 a été construit en grande partie à la main sur une ligne de production dédiée à l’usine BMW de Munich.

Avant même que la BMW Z8 ne soit vendue, elle était déjà extrêmement populaire. C’est parce qu’il a été présenté dans le film de James Bond Le monde ne suffit pas, sorti en novembre 1999.

Cette Z8 a été livrée à son premier propriétaire de Berry Heathrow, West Drayton au Royaume-Uni et a eu 2 propriétaires britanniques depuis sa création. Cette Z8 fait partie d’une collection automobile belge depuis 2009. Ce roadster désirable est maintenant présenté avec 38.400 kilomètres bien documentés.

Ce Z8 est accompagné de son hardtop, manuel d’utilisation avec pochette, clés de rechange, téléphone portable BMW Motorola. Mélange de design classique et de performances modernes, la BMW Z8 – comme sa devancière spirituelle, la 507 – semble destinée à devenir de plus en plus séduisante avec le temps.