Mercedes SL250 ZF 5-SPEED GEARBOX

Highlights

  • Zeer zeldzame ZF 5-versnellingsbak
  • Origineel Franse wagen
  • Gerestaureerd

1963 is misschien wel een van de belangrijkste en meest opwindende jaren voor auto’s. Niet alleen de Porsche 911 werd in 1963 voor het eerst gepresenteerd tijdens de Autosalon van Genève, maar ook de prachtige cabriolet Mercedes SL type W113.

Door de optioneel verkrijgbare, naar binnen gebogen hardtop kreeg de SL al snel de bijnaam Pagode. Deze cabrio was de opvolger van de 190 SL en 300 SL en was een groot succes voor Mercedes.

De W113 is eerst geproduceerd in de versie 230, daarna in de 250 en later ook in de 280. De SL was een sportieve tweezitter met hoge prestaties, een uitstekend rijgedrag en goed onderhouden comfort. Het is niet verwonderlijk dat de auto zichzelf bewees tijdens een van zijn eerste uitstapjes tijdens de legendarische “Spa – Sofia – Lüttich” rally en zegevierend naar huis reed met het team Eugen Böhringer / Klaus Kaiser.

Het ontwerp is afkomstig van de legendarische Paul Bracq en tot op de dag van vandaag verheugt het mensen. De kenmerkende mannelijke lijnen met de Mercedes-ster in het midden kenmerken het onmiskenbare SL-gezicht. De motorkap heeft een lichte, extra kromming in het midden om voldoende ruimte te bieden aan de staande zescilinder. Ook toen werden bij de SL al uitgebreide veiligheidsmaatregelen ingevoerd, waaronder een stijvere passagierskooi, kreukelzones, later een telescopische veiligheidsstuurkolom, veiligheidsgordels en een schokdemper in het stuur. De SL-serie was ook uitgerust met een dubbel circuit remsysteem en schijfremmen voor, gasdrukschokdempers en radiaalbanden.

Deze Mercedes-Benz 250 SL uit 1967 verliet de fabriek afgewerkt in donkergroen over een “Antiek lichtgeel” interieur en werd afgeleverd aan de eerste eigenaar in Parijs, Frankrijk. De eerste eigenaar was een Amerikaans gezin dat in Frankrijk werkte. Toen het gezin terug naar de VS verhuisde, werd de auto meegenomen. Tussen 1978 en 1995 werd de auto geregistreerd in Connecticut. In 1996 is de auto met de eerste eigenaren meegenomen naar Florida waar de auto is gebleven tot hij in 2016 door de tweede eigenaar naar België werd geïmporteerd waar hij in de jaren 2019 – 2020 een uitgebreide revisie heeft ondergaan.

Deze 250 SL werd geleverd met de volgende opties:

  • Enkele stoelen
  • Hardtop in bijpassende kleur met garnituur
  • Stuurbekrachtiging
  • Phoenix banden
  • 5 versnellingen
  • Achterasoverbrenging 1 : 4,08

Mercedes bouwde zo’n 49.000 Pagoden van alle typen (230 SL/250 SL/280 SL) waarvan er slechts 820 waren uitgerust met de begeerlijke ZF handgeschakelde vijfversnellingsbak zoals dit exemplaar, die ook de optionele ‘langere’ eindoverbrenging heeft. Slechts 112 exemplaren van de 250 SL waren af ​​fabriek uitgerust met de ZF-versnellingsbak, wat dit een uiterst zeldzame Mercedes maakt.

Het voertuig wordt vergezeld van de originele gebruikershandleidingen, een serviceboek en de toolkit, samen met een verzameling onderhoudsfacturen die teruggaan tot 1978.

Kortom, dit is een uiterst zeldzame kans om een ​​van de slechts 112 Mercedes 250 SL’s te kopen die zijn gebouwd met een 5-versnellingsbak. Mis ze niet.

  • Bouwjaar1967
  • MerkMercedes
  • ModelSL250
  • CarrosserievormCabrio
  • Kilometerstand25.964 km (16.133 mi)
  • Vermogen150 pk (110 kW)
  • Cilinderinhoud2.500 L
  • StuurLinks
  • TransmissieHandgeschakeld
  • AandrijvingAchterwielaandrijving
  • Kleur interieurBeige
  • Materiaal interieurLeder
  • Kleur carrosserieGroen