Porsche 964 Carrera 4 Targa

De 964-versie van de Porsche 911 die in 1989 werd gelanceerd, werd destijds als nogal futuristisch beschouwd vanwege de integratie van de bumpers in koetswerkkleur. Terugkijkend past de 964 nu netjes in de geschiedenis van Porsche in de aanloop naar de 993-modellen die afscheid namen van een lange geschiedenis van luchtgekoelde 911’s.

Hoewel de 964 er vrij gelijkend uitzag ten opzichte van zijn voorgangers, was 87 procent van de componenten volgens Porsche nieuw of opnieuw ontworpen. De flat-six-motor werd naar 3,6 liter en 250 pk gebracht en produceert een sterk en stabiel koppel.

De Carrera 4 met vierwielaandrijving was de vorm waarin de 964 zijn debuut maakte in 1989.

De 964 spreekt vandaag de dag Porsche-liefhebbers aan vanwege zijn wat verfijndere rij- en weggedrag (met schroefveren en schokbrekers achterin), en het sterk verbeterde interieurcomfort – inclusief een middenconsole over de volledige lengte en in hoogte verstelbare lederen stoelen – gecombineerd met een algehele rijervaring die iets directer is in vergelijking met de 993 die erop volgde.

De Targa-versie van de 964 Carrera 4 verscheen voor het eerst in het verkoopprogramma van modeljaar 1990. Het idee was om het afneembare Targa-dak nog een laatste keer aan te bieden als deel van de 964-generatie. De 911 Carrera 4 Targa combineerde op een heerlijke manier de designtaal van de jaren negentig met het concept van de Targa-veiligheidscabriolet uit de jaren 60.

Tegenwoordig is de 911 Carrera 4 Targa een gewilde moderne klassieker, dit omdat er slechts 1.329 exemplaren werden geproduceerd.

Deze zwarte 964 Carrera 4 Targa werd op 28 november 1990 geleverd aan zijn eerste eigenaar door het Porsche Gottfried Schultz Gmbh in Dusseldorf, Duitsland. De auto is gedurende zijn hele leven minutieus onderhouden en draagt nog steeds grotendeels zijn originele fabriekslak!

Af fabriek werd de auto geleverd met de volgende opties:

• 437: 8-voudig elektrisch verstelbare stoel links
• 438: 8-voudig elektrisch verstelbare stoel rechts
• 454: Cruise control
• 498: Zonder type aanduiding
• 562: Airbags vooraan
• 567: Gekleurde voorruit
• 573: Airco
• 659: Boordcomputer

De auto is volledig origineel, matching numbers en wordt geleverd met volledige documentatie, Onderhoudsboekje , gereedschap en luchtcompressor.

De laatste twee jaar werd er voor meer dan 18.000€ gespendeerd aan onderhoud. De wagen kreeg net een grote onderhoudsbeurt bij Porsche Gelderland!

Omdat de 964 een perfecte balans biedt tussen de klassieke 911-looks en modern comfort, is er een enorme vraag naar de 964 en gaan de prijzen omhoog. Dus, dit is het moment om een 964 te kopen voordat het te laat is!