Porsche 930 G50

De Porsche 911 Turbo wordt door velen bewonderd omdat hij de enige echte supercar is die geschikt is voor dagelijks gebruik. De Turbo bouwt voort op het mantra van de 911 en combineert naadloos functionaliteit met prestaties en tilt het geheel naar een nieuw niveau door explosieve kracht, opvallende design kenmerken en geavanceerde technologie toe te voegen aan de mix. Het is de ultieme alleskunner-911 met stijl en elegantie in drommen. Het is een model met mythische proporties en was destijds de snelste productie wagen op de markt.

Net als de 911 zelf heeft de Porsche Turbo tijdens zijn 43-jarige productierun een consistente evolutie doorgemaakt in plaats van een totale revolutie. Dit geldt met name voor de vroege jaren van de Turbo, toen hij van 1975 tot 1989 vaker werd aangeduid met de interne modelaanduiding ‘930’. In die 14 jaar evolueerde de 930 van een snel prestatiewapen tot een wat meer geavanceerde supercar. Door de jaren werd ze natuurlijk sneller, maar de Turbo werd ook efficiënter en gemakkelijker te besturen.

Vanaf zijn bescheidener begin als 3,0-liter met vier versnellingen en ‘whale tale’ met een vermogen van 260 pk in de jaren 70, was de 930 tegen het midden van de jaren tachtig veranderd in een 3,3-liter met intercooler en een vermogen van 300 pk. In zijn laatste productiejaar 1989, kreeg de 930 een 5-bak. Daarom zijn de in 1989 geproduceerde 930’s het meest gegeerd. De vijfversnellingsbak maakt namelijk beter gebruik van de explosieve kracht van de Turbo.

Deze 930 is de 268^ste van in totaal 857 stuks die in 1989 werden geproduceerd met de G50 versnellingsbak. De wagen werd origineel geleverd in Duitsland door Autohaus Scheller op 02 Januari 1989. Nadien heeft de wagen een groot deel van z’n leven in Nederland doorgebracht, waarna ze in 2010 in België werd ingevoerd door de voorlaatste eigenaar.

De buitenkleur van de wagen is Slate Grey en is gecombineerd met een grijs vollederen interieur. Af fabriek werd de wagen uitgerust met volgende opties:

• 139 – Stoelverwarming links
• 220 – sperdifferentieel 40%
• 383 – sportstoel links
• 567 – voorruit met gekleurd zonneband
• 197 – sterkere batterij
• 340  – stoelverwarming rechts
• 387 – sportstoel rechts
• 650 – elektrisch schuifdak

De wagen bevindt zich in een zeer mooie en perfect originele toestand en beschikt over een uitgebreid historiedossier. Zo zijn volgende onderhoudsmomenten gedocumenteerd:

• 24-02-1989 bij 3.674km
• 27-07-1990 bij 11.104km
• 27-12-1991 bij 18.300km
• 08-12-1995 bij 21423km
• 28-05-1996 bij 21.500km
• 02-06-1997 bij 26.700km
• 15-03-1999 bij 33.017km
• 20-03-2000 bij 41.786km
• 25-06-2002 bij 56.403km
• 16-10-2003 bij 62.949km
• 16-11-2004 bij 67.434km
• 10-11-2005 bij 69.249km
• 19-10-2007 bij 72.521km
• 24-10-2008 bij 74.076km
• 17-12-2009 bij 76.573km
• 26-11-2010 bij 78.653km
• 11-02-2011 bij 78.229km
• 30-04-2012 bij 81.086km (incl revisie Turbo)
• 06-03-2014 bij 81.805km
• 10/02/2015 bij 82.533km
• 15/02/2016 bij 83.187km

Vandaag heeft de wagen 84.224km op de klok staan. Zijn verf is grotendeels de originele fabriekslak en verkeert in een ongelooflijke staat! Deze 930 wordt geleverd met de originele gebruikershandleidingen en serviceboekjes in hun lederen tas, de originele gereedschaprol, krik en onderhoudsfacturen.