BMW Z1

De ontstaansgeschiedenis van de BMW Z1 is fraai: een groep medewerkers van BMW mocht eind jaren tachtig een auto van de toekomst ontwerpen. De Z1 heette eerst dan ook BMW ZT1, een afkorting van Zukunft Technik. Er was geen deadline voor het project en elk idee was welkom. Het team stond onder leiding van twee mannen die hun sporen in de autowereld al ruimschoots verdiend hadden: Ulrich Bez, die leiding gaf aan de technische afdeling, en Harm Lagaaij, die de verantwoordelijkheid droeg voor het ontwerp. Bez en Lagaaij hadden eerder al samengewerkt bij Porsche. De basis van het Z1-ontwerp stond al snel op papier en tot ieders verbazing ging de auto vrijwel ongewijzigd in productie.

Ulrich Bez had een feilloos gevoel voor commercie: de portieren, die in de dorpels schuiven, maakten de BMW Z1 zo bijzonder dat de auto wel een klassieker moest worden. Dankzij de grote stijfheid van het verzinkte chassis, is het mogelijk om met geopende portieren te rijden. Het is een uitgekauwd cliché, maar het gevoel van vrijheid is enorm in de Z1 en doet denken aan de Britse roadsters uit de jaren vijftig. Dit is de grootste charme van de BMW Z1: als je de kans krijgt om in de auto te rijden, moeten die deuren naar beneden.

Deze in nieuwstaat verkerende BMW Z1 werd in 1992 geleverd bij Martini I Conesa, een Spaanse BMW dealer. Deze heeft de wagen bijgehouden tot 2016, waarna hij werd geimporteerd naar Duitsland om zo terecht te komen bij zijn eerste echte eigenaar.

Tot op vandaag heeft deze Z1 slechts 25.270KM, wat uitermate weinig is voor een Z1! De perfecte staat waarin hij bevindt, in combinatie met de lage kilometerstand, de mooie zwart-zwart kleurcombinatie en de aanwezigheid van de onderhoudshistoriek, maakt van deze wagen een top investering!

Aarzel niet deze wagen te ontdekken!