NL | FR | EN

Porsche 993 RS Clubsport

Prijs op aanvraag

Contacteer ons hier

Highlights

  • Originele M003 (Clubsport)
  • Zeldzaam
  • Eerste lak

De 911 Carrera RS vierde zijn wereldpremière tijdens de Amsterdam Auto Show in 1995, als een exclusieve racer voor straat en sport. De levering aan klanten begon in mei 1995. Porsche zou op zijn minst de 1.000 exemplaren bouwen die nodig zijn voor homologatie in de N / GT-wedstrijdklasse. Uiteindelijk bouwde Porsche 1.104 examplaren van de Carrera RS, waarvan 213 (190 linksgestuurde en 23 rechtsgestuurde) trackgeoriënteerde versies, de Clubsport. De Clubsport was gebaseerd op de Carrera Cup-wedstrijdauto en werd speciaal ontworpen als homologatiespecial voor de BPR GT3- en GT4-categorieën.

De standaard 3.6-liter motor van de Carrera werd tot 3.746 cc opgepompt voor de RS en dit door een toename in zijn boring tot 102 millimeter, maar hij behield de standaard 76.4-millimeter slag. Deze motor was uitgerust met Porsche's innovatieve Varioram-inlaatsysteem en het Bosch Motronic-motormanagementsysteem en produceerde een zeer gezonde 300 ps bij 6.500 tpm. Deze kracht wordt overgebracht op de weg via een enkel massavliegwiel en handgeschakelde zes-versnellingsbak type G50 / 31.

Porsche richtte zich ook op het zo licht mogelijk maken van de Clubsport. De RS was al zwaar lichter gemaakt door het gebruik van een voorste motorkapdeksel en deuren van aluminiumlegering, lichtgewicht deurpanelen aan de binnenkant, dunner glas en Recaro-sportstoelen met vaste rugleuning en zespuntsgordels. De hemelbekleding werd verwijderd, samen met de elektrische stoelen, ramen en spiegels, alsook de centrale vergrendeling, intermitterende ruitenwissers, radio en luidsprekers, achterruitverwarming en airbags. Toegevoegd waren een volledig ingelaste Matter-rolkooi, voorste veerpootbrug, verstelbare voorste en achterste stabilisatorstangen, een accuscheidingsschakelaar en een brandblusser. Het interieur was ontdaan van elk bekledings- of isolatiemateriaal en geschilderd in carrosseriekleur. De RS Clubsport was uitgerust met 18-inch diameter, driedelig centreerslot "Speedline voor Porsche" aluminium wielen met magnesium centers. Een speciale voorste luchtsplitser en een grote achtervleugel maakten de Clubsport uniek.

Dit prachtige exemplaar werd op 6 februari 1996 door Sportwagenzentrum Osnabrück geleverd in de specificaties GrandPrix While (908) en M003 (Clubsport). Op 23 april 1998 werd de wagen met 14.800km op de teller verkocht in Duitsland aan zijn laatste eigenaar. Deze heeft de wagen ruim 20 jaar in zijn bezit gehad en zeer zorgvuldig onderhouden, waarvan de uitgebreide onderhoudshistoriek kan getuigen.

Vandaag heeft de wagen 62.000km op de klok staan. Zijn verf is nog steeds voor 100% de originele fabriekslak en verkeert in een ongelooflijke staat! Deze RS Clubsport staat in concoursstaat en wordt geleverd met de originele gebruikershandleidingen en serviceboekjes in hun lederen tas, de originele gereedschaprol, krik en onderhoudsfacturen.

Onlangs heeft de auto een volledige "lichaamsbehandeling" gekregen bij een gerenommeerde Swissvax-partner. Getuige hiervan deze zeer mooie film!

Deze Carrera RS Clubsport is misschien wel de beste atmosferische, luchtgekoelde 911 ooit gebouwd!

  • Bouwjaar1996
  • MerkPorsche
  • ModelCarrera RS Clubsport
  • CarrosserievormCoup√©
  • Serie993
  • Kilometerstand62.000 km
  • Vermogen300 pk
  • Cilinderinhoud3800 L
  • TransmissieHandgeschakeld
  • AandrijvingAchterwielaandrijving
  • Kleur interieurZwart
  • Materiaal interieurStof
  • Kleur carrosserieWit
  • Matching NumbersJa
Verklaring over cookies