NL | FR | EN

Mercedes 230SL (Pagode)

Highlights

  • Matching numbers en kleuren
  • Mooie kleurencombinatie
  • Professionele restauratie

Toen de productie van zowel de 300SL als de 190SL in 1963 stopte, had Mercedes-Benz een nieuwe auto nodig om de SL-fakkel (Sehr Leicht, heel licht) te dragen. En terwijl de vorige auto's de SL-naam vereeuwigden, was de 230SL meer een spirituele opvolger van die auto's dan een directe afstammeling.

Mercedes debuteerde de 230SL (intern aangeduid als W113) op de Autosalon van Genève in maart 1963, met veel bijval. Exterieurstyling was een vertrekpunt voor Mercedes, dat tot dan toe vertrouwde op ronde, zelfs bolvormige rondingen om zijn auto's te karakteriseren. Maar de 230SL maakte eerder gebruik van strakke, elegante lijnen, intelligente plaatsing van de wielen in verhouding tot de rest van het ontwerp, en een hoge, "pagode" verwijderbare hardtop die het in- en uitstappen gemakkelijk maakte .

De 230 gebruikte een monocoque-chassis dat was geleend van de 220-serie. Girling-schijfremmen stopten de voorwielen en bekrachtigde trommels werkten aan de achterkant. Ook geleend van de 220-serie was de inline-6 ​​met bovenliggende nokkenas, nu uitgeboord tot 2,3 liter. Bosch-brandstofinjectie werd ook ingebouwd en het vermogen van de nieuwe sporttourer werd geschat op 150 pk, een aanzienlijke boost ten opzichte van de 190SL. Een handgeschakelde transmissie met 4 versnellingen was standaard, hoewel een nieuwe automatische transmissie met 4 versnellingen optioneel was, een primeur voor dit soort Mercedes-sporttourers.

De 230SL was een onverdeeld succes, waarbij de verkoop zelfs het beste verkoopjaar voor de 190SL overtrof. Dit was in zekere mate te wijten aan het echte vermogen van de auto om te presteren. De topsnelheid werd geschat op ongeveer 200 km/u en het weggedrag werd beschreven als neutraal, met een lichte, evenwichtige besturing, zelfs op de limiet. En hoewel ze oorspronkelijk niet bedoeld waren als wedstrijdauto's, was de stevige, betrouwbare 230 een geschikte en behoorlijk succesvolle rallymachine, inclusief een beroemde overwinning in de slopende Spa-Sofia-Liege Rally.

Uiteindelijk zouden deze "pagode" SL's worden beschouwd als één van de beste auto's die van de firma uit Stuttgart komen, met een tijdloze, sierlijke styling, pittige prestaties en handling, en ongeëvenaarde bouwkwaliteit en betrouwbaarheid.

Deze 230 SL is op 15 september 1966 aan de eerste eigenaar geleverd in het zeer fraaie Horizon blauw met een zwart lederen interieur en voorzien van een donkerblauwe softtop. Enkele jaren geleden onderging deze schoonheid een nuts-and-bolts professionele restauratie naar originele specificaties en kleuren. Sindsdien heeft de auto 500 km gereden en dus is de auto nog steeds in een perfecte en nette staat.

Alle nummers van deze auto kloppen! Alle originele puntlassen zijn aanwezig!

De combinatie van comfort, betrouwbaarheid en gebruiksgemak maakt deze pagode's de ideale en betrouwbare klassieker voor rally's. Dit zeer mooie exemplaar is klaar om van te genieten!

  • Bouwjaar1966
  • MerkMercedes
  • ModelSL230
  • CarrosserievormCabrio
  • Kilometerstand38.466 km
  • Vermogen150 pk
  • Cilinderinhoud2.306 L
  • StuurLinks
  • TransmissieAutomatisch
  • AandrijvingAchterwielaandrijving
  • Kleur interieurBlauw
  • Materiaal interieurLeder
  • Kleur carrosserieHorizon Blauw
  • Kleurcode fabrikant304G
  • Matching NumbersJa
  • StaatPerfect
Verklaring over cookies