Ferrari Testarossa

Depuis sa première voiture en 1947 jusqu’à ce jour, Ferrari a créé une gamme presque infinie d’automobiles véritablement légendaires, plus de quelques-unes par décennie à coup sûr. Pourtant, il y a rarement une Ferrari plus emblématique que la Ferrari Testarossa.

Pour certains, les années 80 ont été la meilleure décennie. Tout, de la mode à la musique et aux films, était excentrique. Les constructeurs automobiles l’ont très bien compris, et des voitures comme la Lamborghini Countach ou la DeLorean DMC-12 avaient des designs très appropriés. Et la Ferrari Testarossa aussi. Existe-t-il une Ferrari encore plus emblématique ? Bon, vous avez vos F40, 288 GTO, Daytona, 250 GTO. Mais regardez de plus près celui-ci. Cela ne ressemble à rien d’autre. Une représentation parfaite des années 80.

Le nom de la Testarossa vient de son grand ancêtre la voiture de course 250 Testa Rossa. Il est sorti en 1984. Des succès musicaux comme Like a Virgin de Madonna étaient partout, le film Terminator était dans tous les cinémas, et les hommes portaient la moustache comme les stars du porno et Tom Selleck. Alors pourquoi cette voiture est-elle devenue si emblématique ?

Tout d’abord, il a joué dans une émission télévisée mythique intitulée Miami Vice. Vous n’en avez peut-être jamais entendu parler, mais tout le monde le regardait. Enzo Ferrari lui-même était un grand fan et c’est lui qui a personnellement remis les clés de la Testarossa blanche au personnage principal de la série, Don Johnson.

La Testarossa est une vraie Ferrari. Ce qui signifie un design impressionnant, un gros moteur et des émotions fortes. Étant une Ferrari, elle devait être puissante. Et étant le produit phare, à l’époque, il devait avoir un 12 cylindres. Monté au centre, le cœur de cette rouquine développe 380cv, et portera la voiture jusqu’à 290km/h (180mph). Écouter ce flat-12 hurlant, c’est comme aller à l’opéra. Cette voiture semble intemporelle. Vous conduisez une icône, un mythe, un morceau de l’âge d’or de Ferrari.

Cette Testarossa spécifique a été livrée le 2 juin 1989 à son premier propriétaire en Suisse où elle est restée jusqu’en 2016. En 2016, la voiture est arrivée en Belgique où elle a été conservée dans une collection.

Avec ses 8 861 KM documentés au compteur, cette voiture approche de la perfection. La documentation suivante des kilomètres est disponible via le livret d’entretien Ferrari, ainsi que l’historique d’entretien anti-pollution suisse :

• 02/06/1989 – livraison de la voiture
• 21/05/1990 – 1 065 KM
• 06/07/1991 – 1308 KM
• 09/02/1993 – 1 554 KM
• 05/11/1995 – 5 264 KM
• 04/08/1997 – 6 319 KM
• 23/03/1999 – 6 625 KM
• 14/08/2001 – 7 318 KM
• 08/12/2003 – 7 753 KM
• 06/03/2005 – 7 811 KM
• 03/07/2007 – 7 961 KM
• 23/06/2009 – 8 006 KM
• 02/08/2011 – 8 043 KM
• 03/08/2011 – 8 048 KM
• 03/06/2013 – 8 070 KM
• 20/06/2013 – 8 082 KM
• 25/02/2016 – 8 124 KM
• 25/02/2016 – 8 124 KM
• 08/07/2021 – 8 684 KM

La voiture n’ayant pas roulé ces dernières années, nous avons effectué un contrôle complet et effectué une révision majeure comprenant un nouvel embrayage, de nouvelles courroies (y compris la courroie d’entraînement) etc. Nous avons également conçu des roues de 18″ personnalisées dans l’esprit des roues d’origine qui donnent à la voiture un look encore plus intemporel.

Cela parle de lui-même, les roues d’origine sont livrées avec la voiture et ces roues ont même les pneus d’usine d’origine de 1989 !

La voiture est livrée avec sa pochette en cuir contenant tous les livrets, dont le carnet d’entretien d’origine. En plus de cela, les deux sacs à outils en cuir, y compris tous les outils, sont présents.

Cette voiture est une voiture TVA, donc lors de l’exportation de la voiture hors d’Europe, 21% de TVA peuvent être récupérés.

Nous nous attendons à ce que cette voiture soit un investissement parfait. Car dans un futur proche, trouver une Ferrari 12 cylindres avec boîte manuelle, et des spécifications parfaites, sera compliqué. Détestez-le ou aimez-le, le Testarossa est pour toujours.