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Porsche 944 Turbo - 100% peinture d'origine

Highlights

  • 100% peinture d'origine
  • Suspension sport
  • Matching numbers

Après trois décennies de production de voitures à moteur arrière et refroidit par air, Porsche a commencé à expérimenter avec des configurations plus classiques à la fin des années 1970. La société de Stuttgart a lancé une série de voitures à moteur frontal refroidies à l’eau, la 924 en 1976, puis la 928 en 1978. La Porsche 944 est apparue en 1982 comme une version plus axée sur les performances que celle initiée par la 924.

La Porsche 944 Turbo, présentée pour la première fois à la presse internationale en février 1985 et vendue à partir de juillet, a été la première voiture au monde à produire la même puissance et les mêmes performances de conduite, avec ou sans catalyseur: 220 ch et une vitesse supérieure à 245 km/h.

Depuis ses débuts en 1985, le quatre cylindres ultrarapide doté de la technologie turbo à refroidissement par eau a suscité un vif intérêt, de même que plusieurs succès en course. Les revues spécialisées ont célébré le débutant en tant que «voiture équipée du catalyseur la plus rapide au monde» et «voiture de sport la plus propre au monde»; autres le résument avec «la technologie superbe de Porsche».

À partir de novembre 1987, Porsche proposait la 944 Turbo S, modèle haut de gamme extraordinairement sportif de la famille des quatre cylindres. Comparé à la 944 Turbo normale, le modèle S avait un moteur de 2,5 litres développant 250 ch. Ce moteur était un descendant direct du moteur de course utilisé dans la Turbo Cup, qui avait fait ses preuves dans des conditions extrêmes. À partir de l'année modèle 1989, ce moteur est devenu standard dans la 944 Turbo.

Nous sommes très fiers de vous présenter le 944 Turbode 1990 que nous avons en stock. Cette voiture a été livrée neuve par Carrera Motors à Gand (Belgique) avec l'option 030 (suspension sport). Avec le différentiel autobloquant livré en standard et le moteur dérivé de compétition, cette voiture offre d'excellentes capacités de conduite!

Le dernier propriétaire (néerlandais) a possèdé cette voiture les 10 dernières années. Il a très bien entretenu cette voiture (les factures d’entretien détaillées du concessionnaire Porsche en sont la preuve). Croyez-le ou non, mais la voiture a encore sa peinture d'origine!

Ne manquez pas l’opportunité d’acheter un 944 Turbo de cette qualité car les prix sont en hausse (voir l’évaluation Hagerty ci-dessous).

  • Année de construction1990
  • MarquePorsche
  • Modèle944 Turbo
  • Type de châssisCoupé
  • Série944
  • Kilométrage182.000 km
  • Puissance250 ch
  • Capacité du cylindre2.500 L
  • BoîteManuel
  • TractionTraction arrière
  • Options030: suspension sport, 220: differentiel autobloquant (40%), 383: Sieges sport, 387: Sieges sport, 490: Système Hi-Fi, 533: Système alarm, 573: Airco, 593:Bosch ABS, 983: Cuir
  • Couleur intérieurNoir
  • Matériel intérieurCuir
  • Couleur extérieurNoir
  • Matching NumbersOui
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