Ferrari 458 Italia

Highlights

  • Dernier Ferrari V8 atmosphérique
  • Premiere peinture
  • Historique d'entretien

Bien qu’officiellement annoncée comme le successeur de la F430, la 458 était un tout nouveau design, incorporant des technologies développées dans le cadre du programme de Formule 1 de Ferrari. Les spécifications et les performances de la 458 suggéraient qu’il s’agissait de tout d’une Ferrari ” junior “. Le moteur V8 de 4,5 litres produisait 570 chevaux, assez bons pour une vitesse de pointe de 325 km/h. Reflétant la tendance actuelle des supercars vers les transmissions semi-automatiques sans embrayage, une boîte de vitesses Getrag à sept rapports de ce type était la seule disponible sur la 458.

Conformément à la tradition Ferrari, la carrosserie de la 458 a été conçue par la Carrozzeria Pininfarina sous la supervision du directeur du design de Ferrari, Donato Coco. Comme on peut s’y attendre d’une voiture avec une capacité de plus de 325 km/h, l’aérodynamique a joué un grand rôle dans la conception, mais malgré la génération d’une force d’appui importante, la carrosserie magnifiquement courbée de la 458 a été remarquablement épargnée par des appendices superflus. L’ancien pilote de Formule 1 de Ferrari, Michael Schumacher, a participé à la conception de l’intérieur, qui comportait un volant avec de nombreuses commandes que l’on trouve normalement sur le tableau de bord.

Malgré les handicaps apparents d’une pénalité de poids de 135 kg et de pneus de route ordinaires, la 458 a couru plus vite sur la piste d’essai de Fiorano de Ferrari que la 430 Scuderia axée sur la piste. C’est le résultat de Ferrari en quête d’or dans tous les départements. La 458 a représenté un saut quantique dans la technologie et a mis en jeu une multitude de nouveaux systèmes pour créer une expérience de conduite pure et globale.

La Ferrari 458 Italia a remporté plus de 30 prix internationaux au cours de sa carrière. Il a ajouté deux autres récompenses importantes à cette collection lors des International Engine of the Year Awards, lorsque son V8 a été nommé “Best Performance Engine” et “Best Engine Above 4 Liters”. Le succès de la 458 Italia auprès des critiques et du public dépasse toutes les frontières.

Cette Ferrari 458 Italia entièrement noire a été initialement livrée en Italie par CDP s.p.a. le 13 janvier 2011 au premier propriétaire. En 2017, la voiture est allée aux Pays-Bas. A ce jour, la voiture a probablement eu 4 propriétaires.

Côté équipement, la 458 dispose d’un régulateur de vitesse, d’étriers de freins jaunes, de jantes 20” peintes et d’un volant carbone à leds en plus de l’équipement de série.

La voiture est dans un très bel état 100 % sans accident et affiche actuellement 52 000 kilomètres au compteur.

Cette 458 est accompagnée des manuels du propriétaire d’origine, du carnet d’entretien dans leur étui en cuir et de nombreuses factures d’entretien.

Elle a eu sa dernière révision en septembre 2022 à 49 846 km.

Le moteur de la 458 était le dernier V8 à aspiration naturelle produit par Ferrari et c’est l’une des principales raisons pour lesquelles les prix des 458 d’occasion sont maintenant plus élevés que ceux des 488 GTB d’occasion. C’est le moment d’en acheter un avant qu’il ne soit trop tard…

  • Année de construction2011
  • MarqueFerrari
  • Modèle458 Italia
  • Type de châssisCoupé
  • Kilométrage52.930 km (32.889 mi)
  • Puissance570 ch (418 kW)
  • Capacité du cylindre4.500 L
  • VolantGauche
  • BoîteSemi-automatique
  • TractionTraction arrière
  • Couleur intérieurNoir
  • Matériel intérieurCuir
  • Couleur extérieurNoir
  • Code couleur fabricantNero Daytona
  • ÉtatParfait