BMW 1M Coupe

Le coupé 1M, développé par BMW Motorsport et annoncé en décembre 2010, utilise une version optimisée du moteur six cylindres en ligne biturbo N54 de 3,0 litres qui développe 340 ch et transmet la puissance à la route via une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un différentiel à glissement électronique. Fait inhabituel, aucune boîte de vitesses semi-automatique avec palettes de changement de vitesse n’était disponible en option, ce qui fait de la 1M un modèle rare parmi les supercars modernes. 

Avec son moteur monté à l’avant, sa tenue de route traditionnelle de voiture de sport et son énorme couple à bas régime, la 1M a été accueillie avec enthousiasme, en particulier par ceux qui estimaient que l’image de BMW avait été diluée par trop de SUV. Richard Hammond, de Top Gear, a même élu la BMW 1M “Voiture de l’année 2011”. Autocar a noté un temps de 0 à 100 km/h de 4,6 secondes. La production de cette édition limitée acclamée s’est arrêtée fin 2012, renforçant la relative exclusivité de la 1M et son intérêt futur pour les collectionneurs.

Notre Alpina blanche 1M coué a été livrée neuve en Italie le 22 octobre 2012, par BMW Italia Retail, Rome. La voiture est partie aux Pays-Bas en 2016.

Les options d’usine comprennent :

• Volant multifonction
• Jantes BMW en alliage léger à rayons en Y 359
• Boulon de roue avec serrure
• Rétroviseur intérieur et extérieur à gradation automatique
• Kit fumeur
• Accoudoir avant
• Sièges sport
• Kit de rangement
• Garniture intérieure en Alcantara anthracite
• Système de nettoyage des phares
• Capteurs de stationnement arrière
• Éclairage au xénon
• Climatisation automatique
• Régulateur de vitesse
• Pack lumière
• Navigation
• BMW Assist
• Système de saisie vocale
• Préparation à la connexion Smartphone
• Téléservices BMW
• Interface USB/Audio
• Informations routières
• Garniture intérieure anthracite

La voiture affiche aujourd’hui 75.061 kilomètres au compteur, mais a toujours été bien entretenue. La voiture n’a pas eu d’accident, n’a pas d’antécédents sur circuit et n’a jamais été réglée.

La voiture est livrée avec son dossier de bord d’origine, les manuels et le carnet d’entretien, ainsi que diverses factures d’entretien.

Une occasion unique pour l’amateur de BMW d’acquérir un exemplaire bien entretenu de ce modèle rare et très recherché.