Defender 90 3,5l V8 Soft Top

Le Land Rover Defender a été initialement présenté sous le nom de Land Rover 110/One Ten (empattement de 110 pouces) et a été rejoint en 1984 par le Land Rover 90/Ninety (empattement de 90 pouces). Les 110 et 90 ont été développés dans les années 1980 sur la base de la série Land Rover originale lancée au salon de l’automobile d’Amsterdam en avril 1948. Après l’introduction du Land Rover Discovery en 1989, le terme «Land Rover» est devenu le nom d’une marque plus large et n’a donc plus fonctionné comme le nom d’un modèle spécifique. C’est pourquoi Land Rover a renommé respectivement les 90 et 110 en Defender 90 et Defender 110.

Le véhicule, un équivalent britannique de la Jeep (Willys) dérivée de la Seconde Guerre mondiale, a acquis une réputation mondiale pour sa robustesse et sa polyvalence. Utilisant un châssis en échelle en acier et une carrosserie en alliage d’aluminium, le Land Rover utilisait à l’origine des versions désaccordées des moteurs Rover.

Bien que le Defender ne soit pas une conception de nouvelle génération, il présentait des changements importants par rapport aux Land Rover de la série, tels que l’utilisation de ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière par opposition aux ressorts à lames sur le précédent. Les ressorts hélicoïdaux offraient à la fois une meilleure qualité de conduite et une meilleure articulation de l’essieu. L’ajout d’un différentiel central verrouillable à la boîte de transfert a donné au Defender une transmission intégrale permanente. L’intérieur a également été modernisé. Au fur et à mesure que le moteur a été adopté à partir de la série III, une nouvelle gamme de moteurs modernes et plus puissants a été progressivement introduite.

Ce Trident Green Landrover 90 a été livré à son premier propriétaire belge le 27 janvier 1987. Le premier propriétaire était le propriétaire de “De Bron van Spa” et utilisait la voiture pour chasser sur son domaine. Comme le châssis des Defenders de cette époque n’était pas protégé contre la rouille, la voiture a été démontée il y a quelques années par le second propriétaire pour faire galvaniser le châssis.

La caractéristique la plus cool de cet open 90 est peut-être le moteur V8 de 3,5 litres à numéros concordants, ce qui est extrêmement rare !

En plus du carnet d’entretien d’origine, la voiture est livrée avec le bon de commande d’origine, le certificat de conformité belge, les manuels, l’historique kilométrique et bien plus encore.